In dit document wordt samengevat hoe is berekend wat de maximum infrastructuurheffing voor de Nederlandse vrachtwagenheffing mag zijn volgens de Europese regels voor tolheffing. Verder wordt er gemeld welk deel daarvan Nederland werkelijk in rekening brengt. Het doel van het document is om aan de Europese Commissie te laten zien dat Nederland zich houdt aan de Europese regels voor tolheffing. Om die reden is het document geschreven in het Engels. Publicatie ervan is verplicht.

Subonderdelen vrachtwagenheffing

Formeel bestaan de tarieven voor de vrachtwagenheffing uit drie sub-onderdelen:

  • Een infrastructuurheffing, die te maken heeft met aanleg en onderhoud van wegen,
  • Een externekostenheffing in verband met luchtverontreiniging en geluidshinder, en
  • Een externekostenheffing in verband met CO2-emissies, die te maken hebben met klimaatschade door CO2-uitstoot.