De start van de vrachtwagenheffing is gepland op 1 juli 2026. De Wet vrachtwagenheffing vormt hiervoor de juridische basis. De regels zijn verder uitgewerkt in een Besluit en Ministeriële regeling. Deze wet is op 12 juli 2022 door het parlement aangenomen.
Wijziging Wet vrachtwagenheffing
Omdat de Europese regels voor tolheffingen zijn gewijzigd, is een wijziging op de Wet vrachtwagenheffing noodzakelijk. Hiervoor is een wetsvoorstel gemaakt dat door de Tweede Kamer en Eerste Kamer is aangenomen. Een belangrijke wijziging is dat het tarief per gereden kilometer nu ook op CO2-uitstoot wordt gebaseerd (naast de technische maximum massa van de combinatie en de euro-emissieklasse). Schone en zuinige vrachtwagens ontvangen hierdoor een flinke korting op het te betalen tarief per gereden kilometer.
De vrachtwagenheffing is gebaseerd op de gereden afstand waarbij men per kilometer betaalt. In de Wet vrachtwagenheffing is vastgelegd dat de heffing geldt op autosnelwegen en sommige N-wegen. Ook staat in de wet dat vrachtwagens voorzien moeten zijn van goed werkende boordapparatuur. De houders sluiten hiervoor een overeenkomst af met een dienstverlener. Ook zijn de tarieven in de wet opgenomen.
Europa
In onze buurlanden België en Duitsland geldt al een vrachtwagenheffing per gereden kilometer. Ook Nederlandse vrachtwagens betalen daar voor het gebruik van de (snel)wegen.
Inmiddels zijn de Europese regels voor tolheffingen gewijzigd. Daarom is ook wijziging van de Wet Vrachtwagenheffing noodzakelijk. De Tweede Kamer en Eerste Kamer zijn akkoord gegaan met de gewijzigde wet.
Officiële publicaties
Hieronder een overzicht van de officiële publicaties en bekendmakingen: